液壓系統(tǒng)之伺服油泵

液壓系統(tǒng)之伺服油泵

各個階段需要的壓力和流量是不同的，整個過程是處于不斷變化的負(fù)載狀態(tài)，而目前系統(tǒng)絕大部分使用恒速恒壓泵組，且工作過程中異步電機(jī)一直處于工頻運(yùn)轉(zhuǎn)。對于部分工藝環(huán)節(jié)只需極小流量，因此，多余的液壓油只能通過高壓溢流回到油箱，造成了能源的大大浪費(fèi)，同時也大大降低了電機(jī)的工作效率。

液壓系統(tǒng)開環(huán)變量泵和伺服油泵的區(qū)別是：動力源不同。開環(huán)變量泵液壓系統(tǒng)的動力源為三相電動機(jī)驅(qū)動開環(huán)變量泵，而伺服油泵液壓系統(tǒng)的動力源為伺服電動機(jī)驅(qū)動油泵，這兩種動力源之間存在著內(nèi)在的聯(lián)系，即液壓系統(tǒng)的控制和性能的變化。

伺服油泵由伺服電機(jī)驅(qū)動。伺服電機(jī)屬于控制電機(jī)的范疇，主要功能是傳輸和轉(zhuǎn)換信號?？刂齐姍C(jī)的主要要求是動作靈敏準(zhǔn)確，運(yùn)行可靠，功耗低，也適用于伺服電機(jī)。

驅(qū)動控制對象是伺服電機(jī)的作用?？刂茖ο蟮霓D(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速由信號電壓控制，當(dāng)信號電壓大小和極性發(fā)生變化時，電機(jī)的轉(zhuǎn)動速度和方向也隨之改變。

泵液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)分為流量控制狀態(tài)和壓力控制狀態(tài)兩種。當(dāng)壓力傳感器監(jiān)測到壓力小于設(shè)定壓力的流量控制狀態(tài)時，就可以根據(jù)流量控制狀態(tài)進(jìn)行流量控制，也就是控制流量控制狀態(tài)，使電機(jī)泵能夠維持輸出流量。在流量控制狀態(tài)下，泵處于閉環(huán)流量控制狀態(tài)。當(dāng)壓力傳感器監(jiān)測到的壓力達(dá)到或達(dá)到設(shè)定值時，它按壓力控制狀態(tài)工作，即控制速度至低，只向系統(tǒng)控制泄漏或保持壓力所需的流量。這時泵處的閉環(huán)開啟壓力控制狀態(tài)。