沿程壓力損失:油液在管道中流動(dòng)時(shí),由于液體的粘性和管道內(nèi)壁的摩擦,會(huì)產(chǎn)生能量損失,導(dǎo)致壓力下降。沿程壓力損失與管道的長(zhǎng)度、內(nèi)徑、液體的流速和粘度等因素有關(guān)。
局部壓力損失:當(dāng)油液流經(jīng)管道的彎頭、接頭、閥門(mén)等局部阻力元件時(shí),由于流速的方向和大小發(fā)生急劇變化,會(huì)產(chǎn)生局部漩渦和撞擊,從而造成能量損失,引起壓力下降。
壓力損失對(duì)液壓系統(tǒng)的影響主要有:
降低系統(tǒng)的效率,使能量轉(zhuǎn)化為熱量,導(dǎo)致油溫升高,影響系統(tǒng)的正常工作。
減小執(zhí)行元件的輸出力和速度,影響系統(tǒng)的工作性能。
增加系統(tǒng)的能耗,縮短液壓泵等元件的使用壽命。
為減小壓力損失,可采取以下措施:選用合適的管徑和壁厚,減少管道長(zhǎng)度和彎頭數(shù)量,優(yōu)化管道布局;合理選擇液壓油的粘度;選用阻力小的液壓元件等。